近日，自称是“下一代航空旅行公司”的企业Aero获6500万美元融资，其中5000万美元是由Albacore Capital Group领投的B轮融资，1500万美元是可转换票据。Expa和Keyframe Capital以及新的投资者资本One Ventures也参与了本轮投资。

该公司计划利用新资金拓展新市场。由于航空公司倾向于拥有自己的飞机，这显然是其成本的一大部分。Subramanian没有透露该公司计划增加哪些路线，但她确实强调，该公司在洛杉矶市场的占有率很高。由于Aero在地面没有很多固定成本，它还可以根据需要快速改变航线。当其他运营商正努力寻找足够的飞行员时，Aero的直飞模式总是在晚上返回基地，这使得它能够吸引那些不追求典型航空生活方式的飞行员。

该公司拥有16座Embraer 135支线飞机和13座Legacy 600飞机（Embraer 145的商务版），与该领域的大多数竞争对手不同，该公司专注于休闲市场。在美国，这目前意味着从洛杉矶和旧金山飞往阿斯彭、洛斯卡波斯和太阳谷等目的地的航班，而该公司的欧洲基地是伦敦，有飞往伊维萨、米科诺斯和尼斯的航班。该公司在其服务的机场使用私人航站楼，在未来几个月扩大机队时，将根据客户需求（和季节）调整其时间表。

Aero首席执行官Uma Subramanian表示：“你可以用20%的成本获得私人旅行价值的80%，我们的客户不太符合人口细分-他们真正符合基于需求的细分。他们往往是追求体验的优质旅行者，他们寻求无缝体验，寻求便利，他们是具有高度期望的优质客户。”

Subramanian指出，近几个月来，其在欧洲的业务出现了相当大的增长，部分原因是整个欧洲大陆的旅行混乱，从伦敦到伊维萨和米科诺斯的航班经常处于满负荷状态。在美国，洛杉矶到阿斯彭和洛斯卡波斯是目前最受欢迎的路线。

Subramanian补充说，除了与高端会员俱乐部和连锁酒店建立的伙伴关系外，口碑一直是其业务的主要推动力。